抛货(泡货),该如何降低跨境物流成本?

2019/6/10 14:17:13

由于跨境交易的商品形态千差万别,所以,在做出口报关时,我们会经常接触到泡货、抛货、体积重、实重这类专业名词。那么这类名词怎样定义,在空运/快递、海运运输时,又是按照哪种方式进行相应计费?针对抛货/泡货卖家该怎样节省物流成本?在这里,就和大家一一解说。

专业名词定义

实重:即货物的实际称重重量,也称质量重。

体积重:又称为材积重,使用计算公式——长CM * 宽CM * 高CM / 材积系数(空运材积系数一般为6000,快递材积系数一般为5000),所得的即为货物体积重。举例:假设一个包裹,长12cm、宽8cm、高7cm,采用空运运输方式,按照计算方式12*8*7/.112,体积重则为0.112kg。

按照上述定义,如果体积重大于实重,则为抛货、泡货,比如棉花、木椅、海绵、塑料制品等。

空运/快递、海运不同计价方式

空运/快递

为了充分利用仓位,航空公司一般是体积重与实重之间,两者取大,再乘以相应单价计算出最终的运费价格。

举例:包裹体积重为0.2kg,实重为0.13kg,单价45元/kg,则取体积重计费。计费方式为:0.2*元

海运

海运一般是以立方,或者一个集装箱为单位,乘以相应单价进行费用计算。比如一个立方单价5000元,一共有5个立方,则要支付25000元;一个集装箱单价20000元,一共2个集装箱,则要支付40000元。此外,海运单价会随着淡旺季的不同,价格浮动。

卖家如何降低物流成本

由于运输局限,非抛货类型更受物流服务商的欢迎。如果卖家的产品抛货较多,那就需要相应做一些细节优化。

抛货、非抛货分开发货

由于非抛货可以享受到更优质的物流价格折扣,所以卖家可以将抛货、非抛货分开来发运。

对产品包装的优化

很多卖家对于产品的包装要求通常是保证货物的安全以及美观。但产品包装的重量和体积,也会算在国际运费价格里。因此卖家在产品包装时需要做到,安全、平整、轻薄这三个标准。此外,可以减少货物中间的纸板包装物,尽可能合理地组装打包。

卖家需了解物流服务商产品规则

建议卖家结合自身产品特点以及热销品类重量、销量,按照各类物流产品不同重量段优势,选择对应物流服务。另外,卖家需要仔细查看物流服务商的产品规则要求,比如可否接收带电、计体积重还是计实重,以及对产品体积限制等。例如递四方的联邮通小包专线产品,采用计实重的方式计算物流价格,但也会按照航空运输要求,对货物的单边长设定最大尺寸和最小尺寸,卖家在发货时需要仔细查看产品运输规则。

来源:递四方

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